公路监理员尽心尽力要有丰富的工程建设实践经验。工程建设实践经验就是理论知识在工程建设中的成功应用。监理工程师的业务主要表现为工程技术理论与工程管理理论在工程建设中的具体应用,因此,实践经验是监理工程?师的重要素质之。般来说,个人在工程建设领域工作的时间越长,经验就越丰富。反之,经验则不足。据有关资料统计分析表明,工程建设中出现的失误多数与经验不足有关,少数原因是责任心不强。所以,世界各国都很重视工程建设实践经验。在考核某个单位或某个人的能力时,都把经验作为重要的衡量尺度。

有消防环保等部门出具认可文件或者准许使用文件。建设行政主管部门及其委托的建设工程质量监督机构等有关部门要求整改的质量问题全部整改完毕。竣工验收程序工程竣工验收应符合下列程序工程完工建设单位收到施工单位的工程质量竣工报告勘察设计单位的工程质量检验报告,监理单位的工程质量评估报告,对符合验收要求的工程,应组织勘察设计施工监理等单位和其他有关方面的专家组成验收小组制定验收方案。

在监理单位考虑建设方对监理服务满意度方面,剔除味追求经济效益的同时,必须使自己的监理服务做到有效(产生定的经济效益和社会效益)安全(避免发生质量安全事故和事故)。失去这两点,目前的监理服务就真的走到了道路的尽头。

安全事故隐患记录不清晰错记漏记 对于安全事故隐患,在《建设工程安全生产管理条例》条明确规定“工程监理单位在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患隐的,应当要求施工单位整改;情况严重的,应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的,工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。”

在思想上,我们要正确理解上级的各种检查。 它可以促使我们现场各项工作的改进,我们应当欢迎。我们应借助于上级的每次检查,整治现场违规,力争使每次检查起到应有的作用,以使自己的管段的质量和安全等方面始终处于可控状态。

人生安全风险 承担工程建设,其本身就是项充满风险的事业,工程般所处的环境往往是深山林,湖海水边,自然条件恶劣,地理地质条件复杂,工程的高差大,施工现场杂乱,机械设备繁多,而监理人员必须深人施工现场跟踪监理,故此可能来自各方面原因而导致人身伤亡的事故。甚至在有些治安环境差,民风不正的地区,当地人们为了抢争供应材料,上劳力,争工程等,因监理持不同意见而遭受欧打和伤害的事件已屡见不鲜。

施工单位拒绝按照监理机构的要求进行整改或者停止施工的,我们应及时将情况向当地建设主管部门或工程项目的行业主管部门报告。 若现场不幸发生了安全和质量事故,现场监理必须按公司和监理站的规定立即上报。监理机构的任何人都不得隐瞒不报,必须在1小时之内电告公司,并按规定时间和程序上报业主安质监部门来处理。

在现场,查出了存在的安质问题,些人首先想到的不是立即承认并尽快纠正,而是马上找各种理由极力护短。 尤其在当时,当着违规者的面次次辩解。接着就是用电话和其它方式,级级地频繁地或明或暗地进行这消耗心力精力体力的“口水仗”。

作业环境2米以上高处支模,作业人员要有可靠的立足点,防护设施完善。 施工用电监理监控要点 临时用电现场布置符合施工组织设计的用电平面图; 高压线防护按方案搭设; 支线架设高度应确保电缆线高度大于5米架空线高度大于4米;